Maersk-ը կրկին բարձրացրեց իր ամբողջ տարվա շահույթի կանխատեսումը, իսկ ծովային բեռնափոխադրումները շարունակեցին աճել

Ակնկալվում է, որ ծովային բեռնափոխադրումների ծախսերը կշարունակեն աճել, քանի որ Կարմիր ծովի ճգնաժամը շարունակում է վատթարանալ, և առևտրի ակտիվությունը աստիճանաբար մեծանում է:Վերջերս բեռնարկղային բեռնափոխադրումների աշխարհի առաջատար Maersk ընկերությունը հայտարարեց, որ բարձրացրել է իր ամբողջ տարվա շահույթի կանխատեսումը, այս լուրը մեծ ուշադրություն է գրավել արդյունաբերության մեջ:Maersk-ը մեկ ամսվա ընթացքում երկրորդ անգամ բարձրացրել է շահույթի կանխատեսումը։

1. Աշխարհաքաղաքական հակամարտություններ և ջրային ուղիների խափանում
Լինելով աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային բեռնափոխադրող ընկերություններից մեկը՝ Maersk-ը միշտ բարձր հեղինակություն է վայելել ոլորտում:Իր հզոր նավատորմի մասշտաբով, առաջադեմ լոգիստիկ տեխնոլոգիայով և բարձրորակ սպասարկման մակարդակով ընկերությունը շահել է բազմաթիվ հաճախորդների բարեհաճությունը և որոշակի խոսք ունի առաքման շուկայում:Maersk-ը բարձրացրել է իր ամբողջ տարվա շահույթի կանխատեսումը, քանի որ համաշխարհային մատակարարման գծերը լրջորեն խափանում են, ինչը կրճատել է Սուեզի ջրանցքի երթուղին մոտ 80%-ով:
2. Աճող պահանջարկ և սուղ առաջարկ
Maersk-ի ղեկավարի հայտարարության մեջ բեռնափոխադրումների սակագների ներկայիս համաշխարհային աճը կարող է դժվար թեթևանալ կարճաժամկետ հեռանկարում։Կարմիր ծովի ճգնաժամի բռնկումը հանգեցրեց նավագնացության շրջանցմանը դեպի Բարի Հույս հրվանդան, նավարկությունն ավելացավ 14-16 օրով և նավերի ներդրումների ավելացման անհրաժեշտությունը՝ նվազեցնելով այլ երթուղիների արդյունավետությունը։Տրանսպորտային հզորությունների պլանավորումը, շրջանառության արդյունավետությունը և դատարկ տուփի վերադարձը դանդաղ են ընթանում:
Հաշվի առնելով, որ շրջանցումները կազդեն համաշխարհային հզորության մոտ 5%-ի վրա, զուգորդված առևտրի պիկ սեզոնի վերականգնման հետ, գները դեռևս շրջադարձային կետ չեն տեսել:Արդյոք վերջինս կարող է մեղմել Կարմիր ծովի ճգնաժամի զարգացումը և նոր նավերի ու բեռնարկղերի ներդրումը։
Կային նաև հետագա ծանրաբեռնվածության նշաններ, որոնք ակնհայտ էին Ասիայում և Մերձավոր Արևելքում, ինչը հանգեցրեց բեռնափոխադրումների սակագների կտրուկ աճին տարվա երկրորդ կիսամյակում:
3. Սպեկուլյացիան և կապիտալի շուկայի ակնկալվող ազդեցությունը
Նավագնացության շուկայում գների տատանումների վրա ազդում է նաև կապիտալի շուկայի սպեկուլյացիան։Որոշ ներդրողներ լավատես են բեռնափոխադրումների շուկայի ապագա զարգացման հեռանկարների վերաբերյալ և ներդնել են շուկա՝ ներդրումներ անելու համար:Նման շահարկումները սրել են բեռնափոխադրումների շուկայում անկայունությունը և էլ ավելի բարձրացրել բեռնափոխադրումների գները:Միևնույն ժամանակ, շուկայի ակնկալիքները նույնպես ազդում են առաքման գների վրա։Երբ շուկաները ակնկալում են, որ բեռնափոխադրման շուկան կշարունակի բարգավաճել, բեռնափոխադրումների գները համապատասխանաբար աճում են:

Առաքման գների աճի պայմաններում արտահանող ձեռնարկությունները պետք է որդեգրեն դիմակայելու մի շարք ռազմավարություններ՝ իրենց բիզնեսի կայուն գործունեությունը պահպանելու և իրենց շահույթը առավելագույնի հասցնելու համար:Արտահանող ձեռնարկությունները պետք է ճկուն կերպով կարգավորեն իրենց ռազմավարությունը և ակտիվորեն արձագանքեն մարտահրավերներին:Դիվերսիֆիկացված լոգիստիկ ուղիների միջոցով օպտիմալացնել տրանսպորտային պլանը, բարելավել արտադրանքի ավելացված արժեքը:Անհրաժեշտության դեպքում կապվեք Jerry @ dgfengzy.com-ի հետ